foutcode P1297 / 17705 verbinding turbolader gasklep drukdaling

[reddevil]

Zoals de titel het al zegt heb ik een foutcode in de polo GTI (p1297 verbinding turbolader gasklep drukdaling) en kan nog niet achterhalen wat dit veroorzaakt iemand ervaring hiermee??

De auto is gechipt , heeft een forge DV en de N249 valve is omgelust verder zijn er geen lekkages te constanteren in het gehele plaatje , de code komt ineens spontaan opzetten en dan loopt de polo in de noodloop dus ongeveer 0.5 bar laaddruk ipv 1.0 bar en er gaat GEEN lampje branden van check engine.

Wanneer je opzoekt wat er zou kunnen zijn is alles al gecheckt dus :
de DV is in orde
gasklephuis schoon van binnen geen sporen van aankoeking
geen vacuumlekkages aanweezig
n249 klep is al omgelust
en alle verbindingen tussen de turbo en gasklep zijn in orde.

Iemand een idee???

 

[jongpieter]

Ik neem aan dat je ondertussen een oplossing gevonden hebt.
Mocht dat niet zo zijn kijk dan ook eens bij VCDS / VAG-COM: uitleg - tips - trics
Verder als je geen drukverlies hebt en het wordt wel aangegeven dan heb je een meetfout.
Er gaat dan een meetsonde in de fout, mogelijk door een slecht elektrisch contact.

 

[reddevil]

Ik neem aan dat je ondertussen een oplossing gevonden hebt.
Mocht dat niet zo zijn kijk dan ook eens bij VCDS / VAG-COM: uitleg - tips - trics
Verder als je geen drukverlies hebt en het wordt wel aangegeven dan heb je een meetfout.
Er gaat dan een meetsonde in de fout, mogelijk door een slecht elektrisch contact.

Heb toevallig de polo gister weer opgehaald bij de chip tuner , en alles is weer perfect er bleek een fout in de software van de auto te zitten ,deze code is er nu uitgeschreven en komt dus ook niet meer terug.

 

[jongpieter]

alles is weer perfect er bleek een fout in de software van de auto te zitten ,deze code is er nu uitgeschreven en komt dus ook niet meer terug.

Reddevil mooi dat alles weer perfect is.
Alleen denk ik dat het geen fout in de originele software van de auto betreft maar een foutje/slordigheid van de chipper. Hij had kunnen bedenken dat als je de laaddruk buiten het motormanagement om gaat regelen het tot foutmeldingen kan gaan leiden. Het motormanagement meet namelijk drukvariaties die niet door het motormanagement zelf geregeld zijn.