ECU 1.2 TSI 90pk en 110pk

M

MarcelG

Lid
Ik heb er even naar gezocht maar kan het niet vinden, als het al behandeld is bij voorbaat excuses.

Ik heb de 6C met 90pk gekozen omdat er 1200 euro verschil is met de 110pk. Daarbij ben ik bij JD langs geweest en heb ik nu een mooie extra regelunit waardoor ik ongeveer 135pk en 215NM koppel heb voor de helft van dat verschil.

Nu rij ik meestal ontspannen woon-werkverkeer zelfs in de spits met DSG en adaptieve cruise control, ik ben niet 100% blij met de extra regelunit, het geheel lijkt wat zenuwachtiger/schokt wat eerder en meer (beetje zeurpiet ben ik wel ;-))

Wat ik me nou afvraag zou ik een ECU kunnen kopen van een 110pk en die zo aansluiten op mijn motor? Ik ben "achteraf" best bereid 1200 euro hiervoor te betalen want rijplezier is me veel waard. Of kun je een back-up maken van een 110pk en dat restoren op een 90pk?

Ik begrijp heus de terughoudendheid van de dealers wel maar een spijtoptant zou zo wel geholpen kunnen worden, tenslotte is het erg lastig om met de verschillende combinaties proef te rijden en vooraf daar zekerheid over te krijgen.

Wat denken jullie?:S
 
Sorteren op datum Sorteer op stemmen
Ik heb het idee dat als je het rustig aan doet hij inderdaad zuiniger is, echter, en dit is (voor mij in ieder geval) de grote "maar" in dit verhaal, als je het vermogen onder je voet hebt, ben je ook eerder geneigd het te gebruiken. Als ik lekker op 80 km wegen de CC aan heb haal ik rustig op stukken 1:20 - 1:21. Geef je een keer flink gas loopt dat ook wel hard terug. Gemiddeld kom ik zo op 1:16,5 uit (na tuning) was voor die tijd 1:14,6 dus ja... zuiniger :)
 
Volkswagen  Polo 6C GP First Edition 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Gemiddeld gebruik bij mij is 6.0 l/ 100km. Gebruik de Polo vaak voor langere ritten woon-werkverkeer (40km) over secundaire wegen en autobaan! Je ziet inderdaad dat het vebruik op de autosnelweg wel iets toeneemt. Daarentegen neemt het vebruik af op de secundaire wegen. De auto rijdt op 17" zomer- en winterbanden. Hoe ik mijn rijstijl moet omschrijven... Hmm.. Het pijltje "opschakelen" brandt vaker wel dan niet. Ik heb de R-Line nu een jaar en hij is sinds februari gechipt.
 

Bijlagen

  • image.jpg
    image.jpg
    63.8 KB · Weergaven: 30
Volkswagen  Polo 6R 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Vanochtend zelfde rit gemaakt, "rustiger" gereden. 5,5 l/ 100km. Zo kan het dus ook... ;) Ik vind het zelf een netjes vebruik voor een getunde Polo naar 135pk! Een wereld van verschil (vermogen en koppel) na het tunen zonder extra benzinevebruik!
 
Volkswagen  Polo 6R 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
LoneFalcon zei:
Ik heb het idee dat als je het rustig aan doet hij inderdaad zuiniger is, echter, en dit is (voor mij in ieder geval) de grote "maar" in dit verhaal, als je het vermogen onder je voet hebt, ben je ook eerder geneigd het te gebruiken. Als ik lekker op 80 km wegen de CC aan heb haal ik rustig op stukken 1:20 - 1:21. Geef je een keer flink gas loopt dat ook wel hard terug. Gemiddeld kom ik zo op 1:16,5 uit (na tuning) was voor die tijd 1:14,6 dus ja... zuiniger :)
Klik om te vergroten...
Haha, je moet ook niet zo'n zware voet hebben ;)
R-Vera zei:
Gemiddeld gebruik bij mij is 6.0 l/ 100km. Gebruik de Polo vaak voor langere ritten woon-werkverkeer (40km) over secundaire wegen en autobaan! Je ziet inderdaad dat het vebruik op de autosnelweg wel iets toeneemt. Daarentegen neemt het vebruik af op de secundaire wegen. De auto rijdt op 17" zomer- en winterbanden. Hoe ik mijn rijstijl moet omschrijven... Hmm.. Het pijltje "opschakelen" brandt vaker wel dan niet. Ik heb de R-Line nu een jaar en hij is sinds februari gechipt.
Klik om te vergroten...
R-Vera zei:
Vanochtend zelfde rit gemaakt, "rustiger" gereden. 5,5 l/ 100km. Zo kan het dus ook... ;) Ik vind het zelf een netjes vebruik voor een getunde Polo naar 135pk! Een wereld van verschil (vermogen en koppel) na het tunen zonder extra benzinevebruik!
Klik om te vergroten...
Klinkt goed, ik heb mijn auto nu sinds juli vorig jaar en mijn verbruik is gemiddeld 1:15 :( Ik ga er wel op vooruit denk ik.
Waar heb je gechipt?
 
Volkswagen  Polo 6c 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Dragonzzz zei:
Haha, je moet ook niet zo'n zware voet hebben ;)


Klinkt goed, ik heb mijn auto nu sinds juli vorig jaar en mijn verbruik is gemiddeld 1:15 :( Ik ga er wel op vooruit denk ik.
Waar heb je gechipt?
Klik om te vergroten...
Je gaat er in ieder geval zeker niet op achteruit! Het is een wereld van verschil! Vooral die extra Nm koppel... Heerlijk. Meteen reactie als je het gaspedaal intrapt! Ik heb de Polo laten chippen bij JD Engineering. Ben er erg tevreden over!
 
Volkswagen  Polo 6R 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
R-Vera zei:
Ik had verwacht dat ik met de Polo sneller bij de pomp zou staan, maar integendeel. Ik rijd steeds langere afstanden met een volle tank. De R-Line is gechipt naar 135pk, omdat ik 95 benzine wil blijven gebruiken. Je kan hem wel naar 140 pk laten chippen, maar dan ga je over op 98 benzine. Ik zal zo eens in de boordcomputer kijken wat het gemiddelde verbruik is.... Antwoord houden jullie nog tegoed!
Klik om te vergroten...
Volgens mij is dit dezelfde tuning hoor, maar haal je net ff die laatste paar PK's extra als je over gaat op RON98 of hoger
 
Volkswagen  Polo 6C 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan
✖
  AdBlock gedetecteerd
Wij snappen dat advertenties op de website niet leuk zijn, echter het draaiend houden van de website is helaas niet gratis. Wij hebben jaarlijks kosten aan de software licenties en het draaiend houden van de server. Wij zouden het erg op prijs stellen als je de ad-blocker wilt uitschakelen voor onze community zodat het voor iedereen gratis toegankelijk blijft. Voor nog geen 50 cent per maand kun je ook je account upgraden als je geen reclame wilt zien!