DSG storing

[jolo]

Een paar dagen geleden startte ik mijn auto (VW Golf 7 1.4 ACT DSG) en sloeg die ook normaal aan. In de display verscheen echter direct de melding dat er een storing in de automaat was; de achteruit was niet meer te gebruiken. Toen ik wegreed, bleek dat hij ook niet meer opschakelde; ik kon alleen in de 1 rijden. Er waren geen voorwaarschuwingen...tot de dag daarvoor geen rare geluiden, niet hakkelend optrekken, alles voelde en hoorde goed en de auto reed als een zonnetje.
Ik heb de auto laten afslepen en een ervaren vw monteur heeft ernaar gekeken. De monteur vermoedde vooraf dat de mechatronic de oorzaak zou kunnen zijn. Vanavond kreeg ik bericht van hem. De lagers van de schakelgaffels zijn eruit gelopen en de mechatronic krijgt hij er niet uit omdat die klemt op de gaffels.
Nou heb ik even gegoogeld en dat zou weleens een hele dure reparatie/vervanging van onderdelen kunnen worden. Op een website werd zelfs geopperd dat het wellicht rendabeler zou zijn om de auto met kapotte dsg aan een opkoper te verkopen. De auto is van 2014 en heeft 140.000 gelopen. Strekking van de meeste verhalen op internet is dat dit voorkomende problemen zijn.
M'n vorige polo (6R) had ook een DSG. 190.000 gelopen en nooit problemen gehad...
Balen dit...
Hebben jullie tips of ervaring hiermee?

Gr. Leon

 

[Sal]

Hi Leon, de auto aan een opkoper verkopen, lijkt mij geen goed idee. Als het werkelijk de mechatronic is die vervangen moet worden, kan het tussen de €2500 > €3000 kosten all-in. Als ik zo'n groot bedrag uit zou moeten geven, (ik heb ooit de DSG koppeling laten vervangen), zou ik op safe gaan en dit bij een DSG specialist laten doen, zodat je ook garantie hebt op de reparatie. Wil je ons op de hoogte houden?

 

[Robin]

En anders misschien een gebruikte bak er onder?