draagarmrubbers vervangen
- Onderwerp starter Yannick
- Startdatum
Nou de prijzen van de dealer zijn niet aso hoor. Het uurloon dat door VW bepaald is zit gewoon al op bijna 85 euro en dan komen er de rubbers en kosten kleinmateriaal nog bij.
het is ongeveer 2 a 3 uurtjes werk dus al met al voor een Dealer een nette prijs.
het is ongeveer 2 a 3 uurtjes werk dus al met al voor een Dealer een nette prijs.
Ik heb ze van Moog, werken goed! Ergens online gekocht
Had jij last van gekraak of geklapper, net als ik? Ik twijfel nu of ik die van moog of die van audi a2 moet halen...
Gewoon van Moog halen.. Alleen zelf eronder zetten is denk ik lastig, die rubbers moeten er weer in geperst worden. En een brug is ook wel erg handig.
Gisteren de eerste (gescheurde) draagarm-rubber vervangen, en ik moet zeggen dat het wel te doen is op de oprit of eigen garage.
Je hebt wel wat specialistisch http://www.tools2go.nl/8024387/draagarmrubber--silentblock-montage-oa--vw-polo gereedschap nodig, maar dat zet ik nadien wel weer op marktplaats. Er is een instructie video KL-0214-16 - Vorderachs Silentlagerwechsel VW Polo 9N - YouTube die je behoorlijk op weg helpt. De grootste onduidelijkheid zit hem in het plaatsen van de rubbers. De manual van het pers-setje vermeld dat de rubber-nok boven moet zitten (12 uur), maar de verwijderde rubber rechts zat ± 5 over 12. Ik heb echter stad en land afgebeld om een 12-kant dop 36mm te bemachtigen voor de as-moer. Deze is zelfborgend en kan maar 1 keer gebruikt worden. Deze as-moer kosten iets meer dan € 4,- per stuk dus daar hoef je het niet voor te laten.
Ja een brug is handig (vooral voor het verwijderen van de bodemplaat) , maar niet iedereen kan daar gemakkelijk/voor weinig geld over beschikken. Ik had 1 rubber binnen 2 uur vervangen incl. alle voorbereiding en opruimen. De VW garage gaf een prijsopgaaf van € 465,- en ik heb tot nu toe € 139,94 (voor het pers setje) € 37,82 (rubbers en moeren) € 20,- (12-kant dop 36mm + adapter) en € 3,50 (1/2" dop 18mm t.b.v. bout draagarm) = € 201,26 uitgegeven. Er zal nog een uitlijn check gedaan moeten worden, maar met de opbrengst van de spullen op marktplaats verwacht ik dat het zelf vervangen van de rubbers lucratief kan zijn (en daarnaast leerzaam)
Graag verneem ik van IbifaHo (een ervaring deskundige) of het op 12-uur zetten van de rubber-nok de juiste is.
Update: Inmiddels van IbifaHo vernomen dat de rubber-nok inderdaad op 12-uur moet worden gemonteerd. De tweede draagarm rubber is inmiddels ook vervangen dus kan ik voorlopig weer zonder zorgen rijden. P.S. De as-moer hoeft niet los genomen te worden. Het losdraaien van de 3 bevestigingsbouten aan de veerpoot is voldoende om de draagarm uit te nemen en opnieuw te plaatsen.
Je hebt wel wat specialistisch http://www.tools2go.nl/8024387/draagarmrubber--silentblock-montage-oa--vw-polo gereedschap nodig, maar dat zet ik nadien wel weer op marktplaats. Er is een instructie video KL-0214-16 - Vorderachs Silentlagerwechsel VW Polo 9N - YouTube die je behoorlijk op weg helpt. De grootste onduidelijkheid zit hem in het plaatsen van de rubbers. De manual van het pers-setje vermeld dat de rubber-nok boven moet zitten (12 uur), maar de verwijderde rubber rechts zat ± 5 over 12. Ik heb echter stad en land afgebeld om een 12-kant dop 36mm te bemachtigen voor de as-moer. Deze is zelfborgend en kan maar 1 keer gebruikt worden. Deze as-moer kosten iets meer dan € 4,- per stuk dus daar hoef je het niet voor te laten.
Ja een brug is handig (vooral voor het verwijderen van de bodemplaat) , maar niet iedereen kan daar gemakkelijk/voor weinig geld over beschikken. Ik had 1 rubber binnen 2 uur vervangen incl. alle voorbereiding en opruimen. De VW garage gaf een prijsopgaaf van € 465,- en ik heb tot nu toe € 139,94 (voor het pers setje) € 37,82 (rubbers en moeren) € 20,- (12-kant dop 36mm + adapter) en € 3,50 (1/2" dop 18mm t.b.v. bout draagarm) = € 201,26 uitgegeven. Er zal nog een uitlijn check gedaan moeten worden, maar met de opbrengst van de spullen op marktplaats verwacht ik dat het zelf vervangen van de rubbers lucratief kan zijn (en daarnaast leerzaam)
Graag verneem ik van IbifaHo (een ervaring deskundige) of het op 12-uur zetten van de rubber-nok de juiste is.
Update: Inmiddels van IbifaHo vernomen dat de rubber-nok inderdaad op 12-uur moet worden gemonteerd. De tweede draagarm rubber is inmiddels ook vervangen dus kan ik voorlopig weer zonder zorgen rijden. P.S. De as-moer hoeft niet los genomen te worden. Het losdraaien van de 3 bevestigingsbouten aan de veerpoot is voldoende om de draagarm uit te nemen en opnieuw te plaatsen.
Laatst bewerkt door een moderator:
€200 vind ik best veel, excl. uitlijnen.
Zelf heb ik 2 Audi A2 rubbers gehaald bij de dealer. Rond €38 volgens mij.
En er door een monteur op zaterdag op laten zetten. Bijna €100,-
Met uitlijnen erbij kwam ik nog niet aan €200,-
Zelf heb ik 2 Audi A2 rubbers gehaald bij de dealer. Rond €38 volgens mij.
En er door een monteur op zaterdag op laten zetten. Bijna €100,-
Met uitlijnen erbij kwam ik nog niet aan €200,-
Volkswagen
9N3
1.9 TDI by VAGtechniek
Dat was een koopje, maar moet je wel een relatie kennen die dat voor dat geld wil doen. Op het forum werd ook een vraag gesteld naar een schappelijk adresje, maar daar kom ik geen reactie/adresje op tegen. Vandaar dat ik zelf een pers-set heb aangeschaft die mij een mooie ervaring heeft opgeleverd en welke waarschijnlijk zijn weg op marktplaats wel gaat vinden. Als ik de opbrengst daarvan in mindering breng op mijn investering dan ben ik van mening dat ik voor een scherp prijsje mijn draagarm rubbers vervangen heb. In ieder geval aanzienlijk gunstiger dan bij de dealer
.
Laatst bewerkt door een moderator: