Chiptuning
- Onderwerp starter Dekker
- Startdatum
Lekker! Naar 100 pk?
Ben wel benieuwd hoeveel sneller de auto word..
Ben wel benieuwd hoeveel sneller de auto word..
Snap eerlijk gezegd niet dat je het niet bij JD Engineering (<-klikbaar) laat doen. Die zijn gespecialiseerd in VW, gooien er niet zomaar even een standaard programma op en zijn nog goedkoper ook. Beter kan je t niet krijgen volgens mij. K zou die extra reiskosten en -tijd er graag voor over hebben, dan weet je in ieder geval zeker dat t goed gaat..
Ik had even bij ze geinformeerd en ik kreeg het volgende te horen;
Beste Peter,
Het is zeker mogelijk deze polo van tuning te voorzien.
Het model 2007 heeft waarschijnlijk al een MED17 ecu (1 van de eerste modellen waar deze ecu’s werden toegepast), de prijs is hierdoor iets hoger dan de oudere 1.4 motoren.
Polo 1.4 tdi 70pk 2007 70pk -> 100pk 155Nm -> 245Nm € 550,-
550 euro is me toch iets te gortig.
Beste Peter,
Het is zeker mogelijk deze polo van tuning te voorzien.
Het model 2007 heeft waarschijnlijk al een MED17 ecu (1 van de eerste modellen waar deze ecu’s werden toegepast), de prijs is hierdoor iets hoger dan de oudere 1.4 motoren.
Polo 1.4 tdi 70pk 2007 70pk -> 100pk 155Nm -> 245Nm € 550,-
550 euro is me toch iets te gortig.
hoeveel was die andere dan? het scheelt wel aanzienlijk veel in je koppel namelijk zeg!
Ja ik betaal dan bij ziptuning 399.Johan zei:
Je hebt wel gelijk.. dan kan ik het beter gelijk goed doen en dan helaas maar wat meer betalen :roll:
Ik ga die van 17 juli even afbellen.. en dan er nog is even goed over nadenken!
399 of 550 euro, het is beide.. veel geld :roll:
Ik ben ook nog steeds er over aan het nadenken om mijn Polo te chippen.
Ik ben me er ook steeds meer in aan het verdiepen wat wel en wat niet te doen, welke tuner het best is etc.
En elke keer kom ik of bij JD of bij Hartog tuning uit die als best uit de bus komen.
Nou ben ik best bereid er een stuk voor te rijden maar stel (dit moet ik eigenlijk niet doen) stel dat er iets niet goed gaat...dan moet ik dus wel weer daar zien te komen.
JD is voor mij aan de andere kant van het land en Hartog is ook niet naast de deur.
Als er iets niet goed is en de dealer kan mij niet helpen wat dan?
Misschien ben ik te bang of te voorzichtig.
Dat komt denk ik omdat ik ook veel dingen heb gelezen over mislukte chiptuning.
Bij de dealer tunen ze hem via OC.T.
De een is er over te spreken maar velen ook niet.
Ik wil niet te extreem veel vermogen erbij maar wil ook dat de boel heel blijft en dat ik geen storingen krijg enz.
Ik ben me er ook steeds meer in aan het verdiepen wat wel en wat niet te doen, welke tuner het best is etc.
En elke keer kom ik of bij JD of bij Hartog tuning uit die als best uit de bus komen.
Nou ben ik best bereid er een stuk voor te rijden maar stel (dit moet ik eigenlijk niet doen) stel dat er iets niet goed gaat...dan moet ik dus wel weer daar zien te komen.
JD is voor mij aan de andere kant van het land en Hartog is ook niet naast de deur.
Als er iets niet goed is en de dealer kan mij niet helpen wat dan?
Misschien ben ik te bang of te voorzichtig.
Dat komt denk ik omdat ik ook veel dingen heb gelezen over mislukte chiptuning.
Bij de dealer tunen ze hem via OC.T.
De een is er over te spreken maar velen ook niet.
Ik wil niet te extreem veel vermogen erbij maar wil ook dat de boel heel blijft en dat ik geen storingen krijg enz.
Smart Polootje!
Ik heb het nagevraagd voor mijn 6R 1.4 en in dit topic staat veel beschreven over het chippen van een ongblazen benzine motor:
http://mypolo.nl/viewtopic.php?f=36&t=2024
Maarre Polootje, haal je uit andere nokken en spruitstuk wel meer verogen en zo ja weet je ongeveer hoeveel?
Ik heb het nagevraagd voor mijn 6R 1.4 en in dit topic staat veel beschreven over het chippen van een ongblazen benzine motor:
http://mypolo.nl/viewtopic.php?f=36&t=2024
Maarre Polootje, haal je uit andere nokken en spruitstuk wel meer verogen en zo ja weet je ongeveer hoeveel?
polofreak zei:
Ik denk wel dat je cker wat meer vermogen eruit haalt, echter dit zal uiteraard per motor verschillen..Het beste zou zijn als je ook je inlaatspruitstuk aanpakt, anders wordt het ademen door een rietje zogezegd. Dus: andere nokkies, in-en uitlaatspruitstuk (ook wel als spaghettispruitstuk) en je hebt waarschijnlijk zo een pk of 10 meer bij...
Ik zou als ik jou was, 's kijken wat je budget hiervoor is en je goed laten voorlichten..
