Zoekresultaten

  1. S

    VW Polo 6R Blue GT, prijzen bekend!

    Lijkt me niet. Er zit veel minder BPM op en daar profiteert VW van, maar als VW slim is, pakken ze niet alle voordeel en geven ze een deel aan de koper. Doen ze nu ook, dat trekt kopers.
  2. S

    Mogelijkheden tuning

    Nu we het toch over de GTI hebben..heeft iemand positieve ervaring met het laten tunen van de 60 pk Polo? :-oEn voordat iedereen zegt: koop dan een TSI!! Nee, nu ff niet, ik wil van de Easyline aanbieding profiteren en misschien een klein oppeppertje naar de 70 pk, wat hoger in de toeren nog...
  3. S

    VW Polo 6R Blue GT, prijzen bekend!

    Heeft iemand ervaring met 17" sloffen en daarop stillere banden? Michelin?
  4. S

    VW Polo 6R Blue GT, prijzen bekend!

    Jammer van dat bandengeruis.. betekent dus dat je eigenlijk kleinere velgen moet hebben.. Maar deze velgen zijn wel errug mooi!
  5. S

    VW Polo 6R Blue GT, prijzen bekend!

    Lijkt me stug. Alleen al de BPM korting door minder CO2 uitstoot t.o.v. de GTI is 3400 Euro. Dat móet je in de prijs terugzien.
  6. S

    Polo modeljaar 2013

    Welke 1.4? Dat zijn toch de GT en GTI? Logisch dat die achter schijven hebben. De oude 86 pk 1.4 is al van de lijst.
  7. S

    Gespot: Volkswagen Polo Blue GT

    Voor 19.000 Euro is dit een leuke auto, maar gaat hij ook echt 19k kosten? (ik verzin ff wat) Ik hoop trouwens dat VW nog probeert de CO2 uitstoot onder de 103g/km te krijgen (zeker voor de NL markt), want nu zit de DSG versie op 105g/km. Dan zit je er toch dichtbij en dat scheelt zo 12% in de...
  8. S

    Nieuwe prijzen per 1 juli 2012: Wow dat gaat hard omhoog!

    Weet iemand of de Easyline voor 10.990,- nu nog te halen is, of is het te laat met tenaamstellen? Of geldt voor voorraadauto's 'zolang de voorraad strekt?
  9. S

    Nieuwe prijzen per 1 juli 2012: Wow dat gaat hard omhoog!

    Mischien wordt 4 juli iets bekend gemaakt over de BlueGT, maar kan zo augustus worden. Ik wacht er ook op..
  10. S

    Nieuwe prijzen per 1 juli 2012: Wow dat gaat hard omhoog!

    Vergelijk eens de huidige prijzen van de Polo met de prijzen vanaf 1 juli 2012. De verhogingen zijn niet mis, vooral door de zwaardere CO2 BPM toeslag. De Easyline gaat zomaar 1000 Euro omhoog omdat hij relatief vuil is. En de GTI..kijk zelf maar :? En dan heb ik het alleen maar over de...
  11. S

    Polo Easyline - of een VW up!

    Ok, een andere vraag over de Easyline, of eigenlijk over de 60 pk driecilinder: Wie heeft het verbruik bijgehouden van dit type motor in de Polo? Op een Duitse site, spritmonitor.de staat een verbruik van gemiddeld tussen de 6-7 liter. Ik ben benieuwd hoe dit bij NL rijders is. Ik denk dat rond...
  12. S

    Polo Easyline - of een VW up!

    Op die foto is alles wel flets hoor. Ik heb in de Easyline gereden en in het echt is het dashboard donkerder dan de versie met de zachte coating. Het voelt wel harder, maar het ziet er niet zo slecht uit en het stuur is net zo plastic als bij een Comfortline, want die heeft ook geen standaard...
  13. S

    Polo Easyline - of een VW up!

    @KYC Jij gebruikt je Polo heel anders dan ik zal doen. Ik rijd netaan 10.000 km per jaar en 's zomers pak ik de Trabant of MX-5. Het is voor mij dus bedoeld als praktische en comfortabele auto waarvan de funfactor niet zo hoog hoeft te zijn. (en MX-5 = fun! ) Vandaar dat ik de op zich nogal...
  14. S

    Polo Easyline - of een VW up!

    Ik vind de Polo ook strakker dan de up!, maar je kunt de up! wel wat vrolijker maken dan de Polo Easyline. Die is vanbinnen toch wel een beetje in een grafstemming. Maar opleuken kost bij VW meteen veel geld: je moet wel hoger dan de basisversie om een beetje sfeer te kweken. Ze leven van de...
  15. S

    Polo Easyline - of een VW up!

    Goed om dat te weten. Ik vind de motor in de C1 een juweeltje: bewezen zuinig, erg soepel. Je kunt er met heel lage toeren mee rijden en doortrekken tot verweggistan waarbij ie een mooi compressor-achtig geluidje maakt. Bedoel je soms dat bij de up! het gaspedaal trager reageert? Ik vond het...
  16. S

    Polo Easyline - of een VW up!

    De Easyline die ik nu zie, met airco, kost 11.965 uit voorraad, dat is dan een Candywhite 3-deurs. Komen wel afleverkosten bij, net als bij de up!... De tweedehands Polo's zijn schrikbarend duur! Zelfs voor Trendlines uit 2010 vragen ze grif 12k! Dat ontloopt een splinternieuwe actie-Easyline...
  17. S

    Polo Easyline - of een VW up!

    werkt die op een Polo? Dat is dan een idee. Wel veel inbouwwerk..
  18. S

    Polo Easyline - of een VW up!

    Dat had ik al overwogen, maar cruise achteraf inbouwen kost meer dan 300 Euro ipv. de 160 die VW anders had gerekend (maar niet rekent want 'doen we lekker niet - je krijgt 'm zoals wij dat willen, met een asbak. Met een asbak...jawel. Rare jongens bij Pon) En zo lopen de kosten toch op en dan...
  19. S

    Polo Easyline - of een VW up!

    Ik rij vooral buiten de stad, want het dorp Hilversum is onvoorstelbaar auto-onvriendelijk, dus daar pak ik altijd de fiets. Kleine (regen)ritjes pak ik nog wel eens de Trabant voor, da's onvergelijkbaar :P Mijn bevindingen tot nu toe: Ik heb een proefrit gemaakt met de 60 pk Easyline, ter...
  20. S

    Polo Easyline - of een VW up!

    Wie heeft er rijervaring met de VW Up en kent/rijdt/reed ook de driecilinder Polo? Momenteel is de Polo Easyline weer eens in de aanbieding en heb je voor zo'n 12.000 Euro een Polo mét airco. Dus alle basiscomfort, als je nog 100 Euro voor een radio spendeert :| Als je een up! met airco koopt...
Terug
Bovenaan
✖
  AdBlock gedetecteerd
Wij snappen dat advertenties op de website niet leuk zijn, echter het draaiend houden van de website is helaas niet gratis. Wij hebben jaarlijks kosten aan de software licenties en het draaiend houden van de server. Wij zouden het erg op prijs stellen als je de ad-blocker wilt uitschakelen voor onze community zodat het voor iedereen gratis toegankelijk blijft. Voor nog geen 50 cent per maand kun je ook je account upgraden als je geen reclame wilt zien!