Kwam dit volgende artikel in een boekje op het werk tegen:
Zeer gevaarlijke winterbanden in omloop nederland.
Winterbanden die alleen geschikt zijn voor Scandinavië vinden via het internet hun weg naar Nederland. De vraag naar winterbanden blijft onveranderd hoog, maar het aanbod via de reguliere kanalen is minimaal. Consumenten, autobedrijven en grossiers schakelen daarom internet in om zelf op inkooppad te gaan. Met name uit Scandinavië is er een toestroom van winterbanden ontstaan. Het grote probleem is dat deze wintersoftbanden zeer geschikt zijn voor de koude weersomstandigheden in het hoge Noorden, maar niet bij ons.Deze banden zijn namelijk voorzien van extra zachte compounds die boven de 5 à 6 graden Celsius op onze droge wegen zeer snel slijten, in korte tijd hun profiel verliezen en dus glad worden. De meeste consumenten, maar ook autobedrijven en grossiers zijn hier vaak niet van op de hoogte. En wie de consument niet goed informeert loopt de kans om mede verantwoordelijk te zijn voor mogelijke verkeersonveilige situaties, of de klant op bezoek te krijgen als die na relatief korte tijd zijn banden weg kan gooien.
Waaraan herken je een Scandinavische winterband? Soms zijn ze voorzien van gaatjes om spikes te kunnen monteren. De snelheidscode Q, dat vaak op een voor de Nordic-markt geschikte wintersoftband staat vermeld, moet een belletje doen rinkelen. Dat is een code die een lagere maximale snelheid van 160 kilometer per uur aangeeft.
Voor de mensen die niet weten wat spikes in de banden zijn, hierbij een voorbeeld:
[resize=400:3o00yuhr]http://www.martijnenmarinda.nl/Lapland/slides/iedereen%20heeft%20spikes%20in%20de%20banden.jpg[/resize:3o00yuhr]
de snelheidscodering Q zou je op de wang van je band moeten kunnen zien NA de maataanduiding!
Zeer gevaarlijke winterbanden in omloop nederland.
Winterbanden die alleen geschikt zijn voor Scandinavië vinden via het internet hun weg naar Nederland. De vraag naar winterbanden blijft onveranderd hoog, maar het aanbod via de reguliere kanalen is minimaal. Consumenten, autobedrijven en grossiers schakelen daarom internet in om zelf op inkooppad te gaan. Met name uit Scandinavië is er een toestroom van winterbanden ontstaan. Het grote probleem is dat deze wintersoftbanden zeer geschikt zijn voor de koude weersomstandigheden in het hoge Noorden, maar niet bij ons.Deze banden zijn namelijk voorzien van extra zachte compounds die boven de 5 à 6 graden Celsius op onze droge wegen zeer snel slijten, in korte tijd hun profiel verliezen en dus glad worden. De meeste consumenten, maar ook autobedrijven en grossiers zijn hier vaak niet van op de hoogte. En wie de consument niet goed informeert loopt de kans om mede verantwoordelijk te zijn voor mogelijke verkeersonveilige situaties, of de klant op bezoek te krijgen als die na relatief korte tijd zijn banden weg kan gooien.
Waaraan herken je een Scandinavische winterband? Soms zijn ze voorzien van gaatjes om spikes te kunnen monteren. De snelheidscode Q, dat vaak op een voor de Nordic-markt geschikte wintersoftband staat vermeld, moet een belletje doen rinkelen. Dat is een code die een lagere maximale snelheid van 160 kilometer per uur aangeeft.
Voor de mensen die niet weten wat spikes in de banden zijn, hierbij een voorbeeld:
[resize=400:3o00yuhr]http://www.martijnenmarinda.nl/Lapland/slides/iedereen%20heeft%20spikes%20in%20de%20banden.jpg[/resize:3o00yuhr]
de snelheidscodering Q zou je op de wang van je band moeten kunnen zien NA de maataanduiding!
