Getunede 6c onderhoud

[Frans_WL]

Ik doelde op het probleem dat als ik mijn gas in trapte (ook met rustig rijden) dat de motor pas na 1/2 of 1 seconde reageerde op wat ik met het gaspedaal deed. Dat is hoogst irritant en is nu verholpen. En dat je motor hier een opdonder van krijgt lijkt mij broodje aap verhaal. Hij reageert nu weet net zoals hij deed voor de tuning. Het leek een beetje op LAG als je online aan het gamen bent. Ik heb het dus niet gedaan omdat ik vond dat mijn tuning niet naar wens was maar gewoon vervelend werkte. Net of je een waterkraan open draait en na 1 seconde komt er pas water. Zijn we ook niet gewend.

 

[Thomaskol]

Haha werkte het maar zo, dan werd er geen GTI meer verkocht.

Maar in theorie klopt het toch wat ik zeg.

 

[Thomaskol]

Je kan tunen hoe snel je gasklep opent tot de limiet van de gasklep, maar je gasrespons is dan altijd nog zo snel als de motor dat kan, niet magisch nog sneller

Ik zeg nergens dat hij nog sneller gaat. Je kan hem alleen wat aanpassen zodat het sneller voelt.

 

[Catunambu]

Veel tuningsbedrijven/map schrijvers gaan veilig zitten met het vermogen/koppel in het lage toeren gebied. De motor krijgt daar enorm op zn kloten (koppel is kracht maal arm). Door koppelbegrenzing toe te passen bespaar je de motor (lagers), koppeling en versnellingsbak een boel gedonder. Ja, ze kunnen t aanpassen, maar of de rest van je aandrijflijn hier blij van word, betwijfel ik.

Afgelopen tijd veel aan 1.2TSI'tjes gesleuteld en als je daarvan de drijfstanglagertjes bekijkt dan lopen mij de rillingen al over de rug als je je bedenkt dat daar 140PK + het bijbehorende koppel overheen gaat. Mijn vrouw rijd zelf een 1.2TSI in een Fabia, de motor gedraagt zich als diesel, vanaf 1200-1300 toeren max koppel tot aan ongeveer 3500/4000rpm. Rijd super lekker maar dit kan nooit bevorderlijk zijn voor de condities van de drijfstanglagertjes...

Ik heb ze gezien waarbij de lagers kapot zijn gelopen (los van tuning). Vaak komt dit voor na het vervangen van een distributieketting, hier word dan extra veel vloeibare pakking gebruikt, dat brokkelt dan af, komt in je zeefje terecht, oliedruk verminderd en alle gevolgen van dien. Ga je m dan ook nog tunen met extra koppel, dan is t zo afgelopen met die lagers.

 

[Driesz]

Dank je voor het mee denken

 

[msv]

Dank allen voor het meedenken. Ik laat er niets aan doen, dat is het veiligst denk ik.