zo even hardop denken.
je hebt nodig...
een turbo die erop past (3 cylinder motor?)
uitlaat spruitstuk met inlaat naar de turbine van de turbo
intercooler om de inlaat temperaturen onder controle te krijgen
pijpwerk voor de intercooler en inlaat
aangepaste uitlaat die op de turbine past
aanpassing van de ECU om gebruik te maken van de overdruk
misschien nog een extra oliepomp voor de turbo
vacuumpomp om de turbo aan te sturen
en dan moet je natuurlijk nog alles in de motorruimte proppen. succes
ik weet niet hoeveel je op je bankrekening hebt staan...
je hebt nodig...
een turbo die erop past (3 cylinder motor?)
uitlaat spruitstuk met inlaat naar de turbine van de turbo
intercooler om de inlaat temperaturen onder controle te krijgen
pijpwerk voor de intercooler en inlaat
aangepaste uitlaat die op de turbine past
aanpassing van de ECU om gebruik te maken van de overdruk
misschien nog een extra oliepomp voor de turbo
vacuumpomp om de turbo aan te sturen
en dan moet je natuurlijk nog alles in de motorruimte proppen. succes
ik weet niet hoeveel je op je bankrekening hebt staan...
Efu op iichel in te haken ecu heeft hij denk nog niet ik weet zo ook even de motor code niet van jou 1.0.
Maar ik zou zeggen je bent vast niet de eerste met deze vraag google is op motor swap. Ik zag ook je vraag over een 5 bak. Ik heb zelf diverse golf 1 gehad misschien dat je 1 van deze blokken kan gebruiken.
Maar idd turbo kom je gouw boven de 500 en wat haal je er uit
Maar ik zou zeggen je bent vast niet de eerste met deze vraag google is op motor swap. Ik zag ook je vraag over een 5 bak. Ik heb zelf diverse golf 1 gehad misschien dat je 1 van deze blokken kan gebruiken.
Maar idd turbo kom je gouw boven de 500 en wat haal je er uit
Vw
Polo
1,6 tdi 90pk 6R/ 1.2 9N
compressie zal ook naar beneden moeten.
Het kan wel hoor.
Heb het wel vaker gezien.
Maar er is niks standaards te gebruiken.
Standaard motor management enz. enz. niks kan je gebruiken.
Motorswap naar G40 is wel een betaalbare optie.
Maar goedkoper is een 2f G40 kopen.
Daar kan je dan als je beetje handig bent een dikke compressor op bouwen.
Dan gaat ie wel lekker van zn plek.
Het kan wel hoor.
Heb het wel vaker gezien.
Maar er is niks standaards te gebruiken.
Standaard motor management enz. enz. niks kan je gebruiken.
Motorswap naar G40 is wel een betaalbare optie.
Maar goedkoper is een 2f G40 kopen.
Daar kan je dan als je beetje handig bent een dikke compressor op bouwen.
Dan gaat ie wel lekker van zn plek.
Volkswagen
Polo AW GTI
2.0 TSI 200PK (VDA tuning 248PK 416NM)