Polo 1.2 tsi getik en lawaai

[Aals]

Hallo allemaal. Wij hebben al jaren een polo uit 2010, 1.2 tsi. Met rond 240dkm. Rijdt goed. Na een jaar dus in 2011 is de ketting vervangen volgens het boekje. Maar hij maakt steeds meer geluid. Koude start eerste seconden veel geluid,, en bij 40-60kmh (ofwel bepaalde toeren) veel getik alsof het de kleppen zijn, of de ketting. Wordt steeds meer geluid laatste tijden. We twijfelen of het de ketting is of de kleppen. We gaan hem laten repareren maar we willen niet voor niets onderdelen vervangen voor het geval het een ander probleem is. Morgen willen we naar de garages bij de Liede industriegebied (halfweg/haarlem) om enkele garages te bezoeken. Weet iemand wat het probleem kan zijn?

 

[Sal]

Ketting is vervangen maar inmiddels ook ruim 200.000km mee gereden. Zoals je het beschrijft lijkt het weer op de ketting en misschien is die inmiddels al versprongen. Gelijk naar een garage er mee!

 

[Jur6R]

Welkom op het forum.

Zou er gelijk mee naar de garage rijden en nergens anders naar toe rijden!

 

[Aals]

Maar is dat getik niet van de kleppen denk ik weleens? Want de ketting maak toch een soort ratel geluid had ik begrepen? En de koude start maakt hij alleen de eerste 2-3 seconden lawaai, is dat dan niet de ketting? En is het normaal de eerste seconden dat rare geluid, want ik had is gehoord dat als het meer dan 5 seconden duurt het pas een probleem kan zijn maar een paar seconden bij koude start het nog niet erg is? Ik ben bang dat wij misschien voor niks de ketting gaan vervangen, en dat het misschien toch de kleppen zijn, vandaar wilde ik advies wat er hier gedacht wordt door de kenners. En hij maakt die tik geluid trouwens al bijna een jaar, maar wordt dus steeds meer, maar hij rijdt verder goed. Maar toch maar eens laten maken. Ben benieuwd wat het kan zijn, hoor graag jullie mening

 

[Catunambu]

Maar is dat getik niet van de kleppen denk ik weleens? Want de ketting maak toch een soort ratel geluid had ik begrepen? En de koude start maakt hij alleen de eerste 2-3 seconden lawaai, is dat dan niet de ketting? En is het normaal de eerste seconden dat rare geluid, want ik had is gehoord dat als het meer dan 5 seconden duurt het pas een probleem kan zijn maar een paar seconden bij koude start het nog niet erg is? Ik ben bang dat wij misschien voor niks de ketting gaan vervangen, en dat het misschien toch de kleppen zijn, vandaar wilde ik advies wat er hier gedacht wordt door de kenners. En hij maakt die tik geluid trouwens al bijna een jaar, maar wordt dus steeds meer, maar hij rijdt verder goed. Maar toch maar eens laten maken. Ben benieuwd wat het kan zijn, hoor graag jullie mening

Een kapotte kettingspanner kan heel goed voor een tikkend geluid zorgen. Zelf al eens bij een Saab 9-3 Aero gekeken waarvan de ketting ook geluid maakte. Dit enkel bij een warme motor en als deze stationair liep. Tijdens het lopen van de motor was een heel regelmatige tik te horen. Dusja, een ketting die kapot gaat is niet non stop geratel maar kan heel goed een getik worden bij bepaalde toerentallen.

 

[RogerGT]

Klinkt inderdaad als een ketting en/of kettingspanner. Ik zou er direct mee naar de garage gaan om het te checken.
Het is overigens niet gek dat na 10/11 jaar het probleem weer terug is. De problemen hebben zich volgens mij tot eind 2011 voorgedaan dus het kan zomaar zijn dat je nog steeds een "niet optimale" ketting gehad hebt in 2011.

 

[Aals]

Bedankt voor jullie reacties. Om de speling van de ketting te checken kan dat via uitlezen las ik ergens, kan alleen de dealer dat doen of kan ik gewoon bij een garage terecht die vag kan uitlezen die dit dan kan zien of de ketting veel gerekt is?

 

[Franklin Golf8 tsi]

ga naar de specialist.
je ketting staat op springen
laat zsm vervangen

 

[HoMi]

Klinkt inderdaad als een ketting en/of kettingspanner. Ik zou er direct mee naar de garage gaan om het te checken.
Het is overigens niet gek dat na 10/11 jaar het probleem weer terug is. De problemen hebben zich volgens mij tot eind 2011 voorgedaan dus het kan zomaar zijn dat je nog steeds een "niet optimale" ketting gehad hebt in 2011.

Mijn TSI van maart 2014 had ook kettingproblemen. Inmiddels vervangen in januari 2021.
De problemen hebben zich dus niet voorgedaan tot eind 2011 helaas...

 

[Aals]

Dank voor jullie reacties. In Amsterdam zoeken wij een specialist die hem uitlezen. Een monteur zei vandaag wel dat de toestand van de ketting niet met uitlezen te zien is, ik weet dus niet of de dealer of iemand die hem kan uitlezen dan weet of onze ketting nog in orde is.

 

[David97]

Pin me er niet op vast, maar volgens mij is dit niet uit te lezen bij een 1.2 TSI met motorcode CBZ. Heb ruim 130k km geleden de ketting en spanner laten vervangen bij de dealer, en heb tot op de dag van vandaag nog geen enkele keer meer de ketting horen ratelen!

 

[Poloco]

Waar zouden jullie adviseren om de gezondheid van de ketting t3 laten nakijken?
Nagvraagd bij de dealer m de koning cappelle maar die rekenen ong €150. Is dit niet een beetje veel voor een chekk up?

 

[Robin]

Ketting rek word opgemeten met speciaal gereedschap en moet binnen bepaalde waardes vallen.
Je kan 150€ te duur vinden maar een ketting die breekt of een tandje overslaat is duurder (motor revisie oid)

 

[Pigeon]

En het uurloon ligt bij de dealer natuurlijk wat hoger. Zoals aangegeven, nieuwe motor redt je niet met 150 euro.

 

[AR / R-Line]

Daar durfde ik nog niet meer mee naar de garage te rijden bij wijze van spreken
ik zou echt heel snel maken dat je er naar laat kijken

 

[JeroenT]

Klinkt aardig bekend. Vooral bij koude starts een hels lawaai (begon na 50dkm). Dealer wilde er destijds niets mee doen, want alles viel binnen de 'marges'. Heb er toch nog 200dkm mee gereden uiteindelijk (lease). Ik zou uit voorzorg, de ketting direct laten vervangen.