Welke benzine in GTI

[Rosinfield]

Mijn vorige drie auto's heb ik laten chippen bij JD op 98 (BP Ultimate).
Ik ging er van uit dat 98 ook beter is, beter rijdt, voor mijn GTI. Maar aangezien deze (nog) niet gechipt is, vraag ik me nu af in hoeverre dat klopt en ik er niet net zo goed 95 in kan gooien. Wat doen de andere GTI bezitters hier eigenlijk?

 

[Rayan Mungar]

EUR98 van Esso of Shell, ook voor het chippen altijd getankt.

 

[VM407]

Ik heb geen GTI of GT maar wel altijd al 98 getankt en later laten chippen en tank nu nog steeds 98.

 

[Rosinfield]

Ja, ik heb die neiging dus ook, zeker met dit soort auto. Maar vraag me af of het objectief gezien echt verschil maakt. Merk het niet; er zat 95 in en ik heb hem bij de volgende tankbeurt gevuld met 98.

 

[VM407]

Toen ik bij VAGtechniek was om de Polo te laten chippen kon hij tijdens de testrit zien op de laptop met VCDS dat er 98 in zit zei hij i.v.m. pingelen ofzo? Als hij die waardes zo kan uitlezen dat er 98 in zit zal er wel degelijk verschil zijn voor de auto, ach die paar cent, wat maakt het uit toch

 

[J_V]

Maakt het zo'n verschil dan? Ik tank gewoon Euro95.

 

[J_V]

Overigens over chippen gesproken, volgens mij is de software van deze nog niet gekraakt toch? Zit er stiekem wel aan te denken (ondanks dat t lease is)

 

[noenoe]

Ik kan je aanraden om 98 te tanken, met 95 merk ik dat hij sneller pingelt en vermogen mist. Ik hoor hem dan letterlijk onder het optrekken in een hoge versnelling pingelen. Hoe goedkoper de 95 hoe erger dit wordt met 98 voelt hij veel beter aan, geen geluidjes en rijdt alsof ik 50pk extra heb! Toen mijn auto een tijd geleden in de noodloop ging zei Wittebrug dat de vorige eigenaar goedkope brandstoffen had getankt en mede daardoor er veel vervuiling was (en door rijden op cc en olieverbruik).

 

[Rosinfield]

Ik blijf het doen denk ik (98). Als er 98 in zat ten tijde van het chippen, is hij wsch ook op 98 gechipt. Dat scheelt wat pk's. Maar dan moet je wel op 98 blijven rijden, omdat er anders idd een kans op pingelen bestaat

 

[Rosinfield]

Deze ecu is idd nog niet gekraakt (geldt dus ook voor de 1.5 tsi). Dat is al een hele tijd zo, tough cookie

 

[J_V]

Hmm.. nooit bij stil gestaan moet ik zeggen. Ik wil em wel eens testen op 98, maar ben zeer tevreden over de rijstijl op Euro95.
In Duitsland ook goed ingetrapt, wat is t toch een klein monstertje

 

[noenoe]

Het is vast ook met een reden dat 98 groot staat in je tankdop en 95 in het klein ernaast

 

[J_V]

Dat zal ik straks eens nakijken... Ik wet alleen dat er E5 en E10 groot in staat.

 

[Rosinfield]

Het is vast ook met een reden dat 98 groot staat in je tankdop en 95 in het klein ernaast

Bij mijn GTI staat toch echt alleen 95 in de tankdop

 

[Snowdude]

Heb 1 keer 95 getankt en nadien alleen maar 98 (BP)

 

[David97]

Ik kan je aanraden om 98 te tanken, met 95 merk ik dat hij sneller pingelt en vermogen mist. Ik hoor hem dan letterlijk onder het optrekken in een hoge versnelling pingelen. Hoe goedkoper de 95 hoe erger dit wordt met 98 voelt hij veel beter aan, geen geluidjes en rijdt alsof ik 50pk extra heb! Toen mijn auto een tijd geleden in de noodloop ging zei Wittebrug dat de vorige eigenaar goedkope brandstoffen had getankt en mede daardoor er veel vervuiling was (en door rijden op cc en olieverbruik).

Nou als je hem hoort pingelen, ben je te laat. Dan kan je je motor naar de plaatselijke oudijzerbroer brengen.
Tevens kan je hem ook niet horen pingelen, want de motor (ECU) grijpt in voordat hij gaat pingelen, dat omdat het echt funest is voor je motor. Daarom zijn motoren al sinds 1995 uitgevoerd met een pingelsensor.

Echt vervuilde brandstof in Nederland kan ik me ook niet voorstellen. Brandstof hier moet aan bepaalde strenge eisen voldoen. En vervuild door deeltjes... er zit niet voor niks een brandstoffilter tussen de tank en de motor.

Denk zelf dat Euro 98 alleen echt zin heeft als je de motor hebt laten chippen. Tuners gaan o.a. dichter bij de pingelgrens aanzitten, om meer vermogen te behalen.
De motor en software zijn tegenwoordig zo ontworpen, dat het gewoon super presteert op Euro 95.

 

[Rosinfield]

Dat laatste denk ik ook. Weet het haast wel zeker.

 

[mausie]

Helemaal waar @David97 De enigsten die hier beter van worden zijn Shell en de overheid dus laten sommigen vooral die dure 98 blijven tanken

 

[Rosinfield]

@mausie : dan is de jouwe gewoon op 95 gechipt, neem ik aan? Chippen op 98 levert wel substantieel wat meer vermogen op, maar dan moet je dat daarna wel blijven tanken.

 

[hawkeye]

Wordt 98 op den duur niet vervangen, en kan dit dan ten koste gaan van de oudere motoren die daar niet op ingesteld zijn?