We waren blij verrast toen Volkswagen aankondigde dat de Polo GTI na z'n facelift ook met handbak beschikbaar kwam. Het lijkt er nu echter op dat we te vroeg gejuicht hebben.
Desgevraagd meldt de importeur namelijk dat de prijsonderhandelingen met de fabriek in een impasse zitten. Hierdoor zal de Polo GTI met handbak in elk geval voorlopig niet bij de Nederlandse dealers verschijnen.
Dat is jammer, want wat ons betreft vormde de handbak een grote meerwaarde bij de gefacelifte auto. Zo'n transmissie past nu eenmaal beter bij het sportieve karakter van een hot hatch als de Polo GTI.
Naast de introductie van een handbak betekende de facelift ook een nieuwe motor. De 1,8-liter TSI is goed voor 192 pk. Met de DSG-automaat kost de sprint naar 100 km/h 6,7 seconden en is de topsnelheid 236 km/h.
Van de Polo GTI met DSG zijn de prijzen al bekend. De driedeursversie is er vanaf 25.791 euro, de vijfdeurs GTI mag mee voor 26.250 euro.
Bron: Autoweek.nl
Desgevraagd meldt de importeur namelijk dat de prijsonderhandelingen met de fabriek in een impasse zitten. Hierdoor zal de Polo GTI met handbak in elk geval voorlopig niet bij de Nederlandse dealers verschijnen.
Dat is jammer, want wat ons betreft vormde de handbak een grote meerwaarde bij de gefacelifte auto. Zo'n transmissie past nu eenmaal beter bij het sportieve karakter van een hot hatch als de Polo GTI.
Naast de introductie van een handbak betekende de facelift ook een nieuwe motor. De 1,8-liter TSI is goed voor 192 pk. Met de DSG-automaat kost de sprint naar 100 km/h 6,7 seconden en is de topsnelheid 236 km/h.
Van de Polo GTI met DSG zijn de prijzen al bekend. De driedeursversie is er vanaf 25.791 euro, de vijfdeurs GTI mag mee voor 26.250 euro.
Bron: Autoweek.nl
