Sport luchtfilter

[TouhidF]

Hallo iedereen,

Even een vraag, ik heb een k&n lucht filter op het oog. Alleen vroeg ik me af of het wel waard is of niet om 5 tientjes extra neer te leggen. Geeft het extra PK’tjes op de polo aw of is het gewoon een mythe.

 

[JelleR]

Je kan er van alles van maken maar kort antwoord: nee.
In het standaard luchtfilterhuis heb je er geen winst mee en kan je beter gewoon Bosch nemen.

Een K&N luchtfilterhuis zelf mét filter daarentegen helpt wel weer, mits de auto een remap krijgt om meer zuurstof te gebruiken tijdens de ontbranding.

 

[TouhidF]

Je kan er van alles van maken maar kort antwoord: nee.
In het standaard luchtfilterhuis heb je er geen winst mee en kan je beter gewoon Bosch nemen.

Een K&N luchtfilterhuis zelf mét filter daarentegen helpt wel weer, mits de auto een remap krijgt om meer zuurstof te gebruiken tijdens de ontbranding.

Topper dankjewel, je hebt me paar tientjes bespaard

 

[FritsP]

Ik heb al jaren K&N in mijn auto's en in mijn motor.
Ook nu heb ik direct weer een K&N filter in de AW gezet.
Ik vind alles fijner lopen en na een paar beurten heb je het geld al terug verdiend.
Maar..... dat is mijn mening.

 

[#uranograu]

Het kan in elk geval nooit kwaad, en als je hem goed onderhoud kan zo'n luchtfilter heel lang mee gaan.

 

[FritsP]

Deze heeft ongeveer 10 jaar in de UP! gezeten en zit nu dus in de AW (met hele kleine aanpassing).
De filter is nog steeds als nieuw. (de UP! had ook maar iets van 43000 km gelopen)

 

[Jafo]

Wat ik je kan vertellen uit mijn grijze GTI verleden. Ik heb een GTI MK1 gehad uit 1983, de laatste golf 1 waarin ik zelf een Oettinger blok heb geknutseld en ging 1 keer per jaar naar Carly in Zoetermeer om hem optimaal af te laten stellen omdat er nog niets digitaal was, gewoon op de bank en draaiend afstellen. Ook ik heb een K&N filter gehad maar scheelde niet veel in winst. Ik moest het wel reinigen en met olie vet maken. Dat kostte ook geld voor de olie. Ik weet niet of dat nog steeds moet. Dus denk erover na. Ik heb het nooit meer gedaan.

 

[FritsP]

Ik weet niet of dat nog steeds moet.

Dat moet nog steeds, maar ook dat setje van K&N is snel terugverdiend. (wat kosten 10 papierfilters ? )
Maar nogmaals, dat is mijn mening.

 

[#uranograu]

Auto van Jafo is private lease, dus voor hem gaat dat prijsvoordeel niet op. Betaalt dan zelfs dubbel-op want onderhoud inclusief luchtfilters is al verrekend in het maandbedrag. Dus als je het alleen voor meer vermogen doet, dan zou ik eerst bewijs zoeken of het echt werkt. Mijn bmw werkt natuurlijk een beetje anders motorisch dan de downsize turbo blokken van Volkswagen, maar daar vond ik wel testbank experimenten waarbij een performance inlegfilter meer vermogen opleverde. Ik heb daarom een pipercross inlegfilter, geeft ook iets meer motorgeluid en dat is bij zo'n 6 cilinder wel lekker

Op m'n vorige polo 1.0 TSI had ik een open luchtfilter set van Forge, daar was het puur het geluid waar de winst zat. Qua vermogen maakte dat echt geen verschil.

 

[FritsP]

Auto van Jafo is private lease, dus voor hem gaat dat prijsvoordeel niet op.

Private lease kan ook zonder onderhoud.
En ik doe het niet voor het vermogen of zoiets, voor Nederland en omstreken heeft hij vermogen genoeg. (vind ik)

 

[#uranograu]

Private lease kan niet zonder onderhoud. Dan heet het financial lease oftewel financiering.

 

[FritsP]

Dan zal ik die wel door elkaar gegooid hebben, sorry.