Weet ik niet. Heb geen ervaring met ST en H&R.
Showroom Snowdude's VW Polo GTI verkocht! New Ride Audi TTS roadster.
- Onderwerp starter Snowdude
- Startdatum
Weet ik niet. Heb geen ervaring met ST en H&R.
Snowdude = Wheeldude
17 inch GTI velgen
18 inch MAK Wolf
19 inch Bola B17
Yoo dikke bak! die 19 “ zijn echt nice..
Past dat ook onder de R-line zonder aanpassingen??
Dacht dat 18’’ max was voor mijn bak
Past dat ook onder de R-line zonder aanpassingen??
Dacht dat 18’’ max was voor mijn bak
Volkswagen
Polo AW R-line
1.0 TSI 140pk DSG
Ik vind die linksboven nog het meest en de nieuwste het minst geslaagd. Maar ook dit is een kwestie van smaak natuurlijk. Als jij er maar blij mee bent 
Volkswagen
Up! GTI KWv1 Milltek Road+ OZ HLT matt black wheels
1.0 tsi 140 pk/225 Nm (Vagtechniek)
19 past, tis wel even een zoektocht want 5x100 in 19 inch met een juiste ET waarde is nogal lastig te vinden.
Ik vind die linksboven nog het meest en de nieuwste het minst geslaagd. Maar ook dit is een kwestie van smaak natuurlijk. Als jij er maar blij mee bent
Die 18 inch zijn ook niet lelijk maar ze waren sowieso een tijdelijke oplossing voor de GTI. Voor de A3 had ik een zilver setje voor de winter.
Mocht ik deze niet kwijt raken kan ik ze alsnog zwart laten spuiten en als winterset gaan gebruiken.
ik heb dus geen idee wat ET waarde is
Volkswagen
Polo AW R-line
1.0 TSI 140pk DSG
Hahaha....echt he! Dat waren de standaard 17 GTI velgen die men onder de Polo GTI levert. Ze hadden destijds een fout gemaakt met het leveren van de MAk velgen. Vandaar dat ik een week of twee op die lelijke 17 inches heb moeten rijden.Die onderste is echt lelijkkkkkkkk. Die bovenste twee zijn beiden gaaf!
Wat rijdt beter....neem aan 17"
Met hulp van Wiki.ET waarde.
De ET staat voor het Duitse "Einpresstiefe", oftewel wielbolling. Vaak onterecht 'ET-waarde' genoemd: ET is een maat, geen waarde.
Een wiel bestaat uit 2 delen, namelijk de velg waar de band op gemonteerd zit en een schijf (of spaken) die ervoor zorgt dat een min of meer stijve verbinding met het midden van het wiel, de naaf, tot stand komt en het geheel aan het voertuig gemonteerd kan worden met wielbouten of wielmoeren. Wanneer de schijf zodanig geplaatst is dat het montagevlak (M in de tekening) in het centrum van de velg geplaatst is (C in de tekening), spreekt men van ET 0 (mm). Zowel aan de binnenzijde, als de buitenzijde is dan evenveel ruimte. Om slijtage te verminderen dient het wiel zo goed mogelijk boven het wiellager gecentreerd te worden, de ET is dan gelijk aan de afstand tussen wiellager en bevestigingsplaats.
Er zijn auto’s met een gemiddelde ET van ca. 35mm, een lage ET van 15 tot 28mm en er zijn auto’s met een hoge ET vanaf ET 40. VW Golf type 3 heeft bijvoorbeeld een gemiddelde ET, namelijk 35mm, BMW heeft in veel gevallen (oudere modellen van de 5- en 7-serie) een lage ET (ET 15 of ET 20) of juist een hoge ET van 40+ (3-serie model E36 en E46) en Opel heeft net als veel Japanse auto’s een hoge ET, namelijk 49+. Hoe lager de ET van de velg, hoe verder het wiel naar buiten komt te staan. Als de ET van de wielophanging 35mm is en je monteert velgen met een ET van 10mm, dan komt het wiel 25 mm te ver naar buiten te staan. Gemiddeld genomen is een ET afwijking van 5 mm acceptabel.
thanks!!
ET waarde.
De ET staat voor het Duitse "Einpresstiefe", oftewel wielbolling. Vaak onterecht 'ET-waarde' genoemd: ET is een maat, geen waarde.
Een wiel bestaat uit 2 delen, namelijk de velg waar de band op gemonteerd zit en een schijf (of spaken) die ervoor zorgt dat een min of meer stijve verbinding met het midden van het wiel, de naaf, tot stand komt en het geheel aan het voertuig gemonteerd kan worden met wielbouten of wielmoeren. Wanneer de schijf zodanig geplaatst is dat het montagevlak (M in de tekening) in het centrum van de velg geplaatst is (C in de tekening), spreekt men van ET 0 (mm). Zowel aan de binnenzijde, als de buitenzijde is dan evenveel ruimte. Om slijtage te verminderen dient het wiel zo goed mogelijk boven het wiellager gecentreerd te worden, de ET is dan gelijk aan de afstand tussen wiellager en bevestigingsplaats.
Er zijn auto’s met een gemiddelde ET van ca. 35mm, een lage ET van 15 tot 28mm en er zijn auto’s met een hoge ET vanaf ET 40. VW Golf type 3 heeft bijvoorbeeld een gemiddelde ET, namelijk 35mm, BMW heeft in veel gevallen (oudere modellen van de 5- en 7-serie) een lage ET (ET 15 of ET 20) of juist een hoge ET van 40+ (3-serie model E36 en E46) en Opel heeft net als veel Japanse auto’s een hoge ET, namelijk 49+. Hoe lager de ET van de velg, hoe verder het wiel naar buiten komt te staan. Als de ET van de wielophanging 35mm is en je monteert velgen met een ET van 10mm, dan komt het wiel 25 mm te ver naar buiten te staan. Gemiddeld genomen is een ET afwijking van 5 mm acceptabel.
Volkswagen
Polo AW R-line
1.0 TSI 140pk DSG
Vandaag mijn Canon SX740HS Powershot binnen gekregen. Handiger om mee te nemen dan een spiegelreflex camera.
Beetje uitproberen wat er mogelijk is.
Beetje uitproberen wat er mogelijk is.
Gisteren beetje lopen stoeien met een appje op mijn mobiel.
Moet zeggen de GTI in het groen is ook wel lekker.
Misschien ooit eens zo laten wrappen.
Wel lekker herkenbaar
Gisteren beetje lopen stoeien met een appje op mijn mobiel.
Moet zeggen de GTI in het groen is ook wel lekker.
Misschien ooit eens zo laten wrappen.
Volkswagen
Polo 6R
1.2 TSI 105pk - 130pk / Insta: @peppergrey6air
die laatste foto is zoooooooooooooooooo dikVandaag mijn Canon SX740HS Powershot binnen gekregen. Handiger om mee te nemen dan een spiegelreflex camera.
Beetje uitproberen wat er mogelijk is.
volg op facebook en insta @drewsmotion & @dutch_Pearl_GTI
-
-