Koni FSD + Eibach verlagingsveren

[Trik]

Hallo allemaal,

Recent heb ik mijn onderstel aangepast naar Koni FSD dempers met Eibach verlagingsveren.
Wegligging is super, maar comfort is zo goed als weg. Ik weet dat je met verlagingsveren altijd iets comfort inlevert, maar dit is naar mijn mening wel erg veel .
Ik lees op verschillende forums dat het ook wordt afgeraden om FSD dempers te combineren met verlagingsveren (lekker op tijd)…
Dit ivm de eigenschappen van een FSD demper.

Hebben jullie tips voor andere dempers icm Eibach verlagingsveren? Ik rijd veel km, dus iets comfort is wel belangrijk

 

[Jay511]

Bilstein of gewoon origineel? Ik heb zelf originele dempers met H&R gereden en dat was lekker stug, maar dat is niet jouw doel.

 

[IbifaHo]

Welke Eibach veren heb je? De pro kit (zwarte veren) of de sportline (rode veren)? De Sportline is wat lager maar ook harder.
Indien pro kit, kan je perfect de originele dempers gebruiken als die nog goed zijn, sportline zou ik idd kijken voor bilstein dempers (B6). Kan je natuurlijk ook doen icm de pro kit.

 

[noenoe]

Helemaal wegdoen wat je er nu onder hebt, ik heb jaren met een KW schroefset gereden onder mijn polo 6R. Dat was zo comfortabel en je voelt gewoon dat de veer en demper op elkaar zijn afgestemd. Ga je geen spijt van krijgen

 

[Trik]

Welke Eibach veren heb je? De pro kit (zwarte veren) of de sportline (rode veren)? De Sportline is wat lager maar ook harder.
Indien pro kit, kan je perfect de originele dempers gebruiken als die nog goed zijn, sportline zou ik idd kijken voor bilstein dempers (B6). Kan je natuurlijk ook doen icm de pro kit.

Ik rijd op de Pro Kit. Vanwaar raar je de B6 demper aan en bijvoorbeeld niet de B4?

 

[Trik]

Helemaal wegdoen wat je er nu onder hebt, ik heb jaren met een KW schroefset gereden onder mijn polo 6R. Dat was zo comfortabel en je voelt gewoon dat de veer en demper op elkaar zijn afgestemd. Ga je geen spijt van krijgen

Bedankt voor je reactie.
Ik hoor daar inderdaad veel goede verhalen over!
Ligt alleen iets boven mijn budget…
Wellicht nog een andere tip met een iets lager budget?

 

[IbifaHo]

Ik rijd op de Pro Kit. Vanwaar raar je de B6 demper aan en bijvoorbeeld niet de B4?

B4 kan ook hoor, B4 is 'vervanging' van de originele schokdempers, B6 is iets 'sportiever' en meer voorzien voor kortere veren. Bilstein heeft ook zo'n kit de B12. Dat zijn eibach pro veren met B6 schokdempers (correct me if I'm wrong)

 

[Trik]

Wat

B4 kan ook hoor, B4 is 'vervanging' van de originele schokdempers, B6 is iets 'sportiever' en meer voorzien voor kortere veren. Bilstein heeft ook zo'n kit de B12. Dat zijn eibach pro veren met B6 schokdempers (correct me if I'm wrong)

Oké top. Bedankt voor je tip.
Waar rijd je zelf mee momenteel?

 

[noenoe]

Bedankt voor je reactie.
Ik hoor daar inderdaad veel goede verhalen over!
Ligt alleen iets boven mijn budget…
Wellicht nog een andere tip met een iets lager budget?

Dan AP of ST, zelfde eigenschappen uit dezelfde fabriek maar een zachter prijsje

 

[Trik]

Dan AP of ST, zelfde eigenschappen uit dezelfde fabriek maar een zachter prijsje

wat vind je dan van zo’n setje? Hoe is AP kwa comfort?

 

[IbifaHo]

Wat

Oké top. Bedankt voor je tip.
Waar rijd je zelf mee momenteel?

Golf 7 met eibach pro veren op originele dempers.

 

[Jay511]

Bedankt voor je reactie.
Ik hoor daar inderdaad veel goede verhalen over!
Ligt alleen iets boven mijn budget…
Wellicht nog een andere tip met een iets lager budget?

Triple S rij ik op, en nog meer die ik ken. Dikke prima!! Velen zeggen dat het Triple Stug maar ik vind het perfect rijden.

 

[Robin]

Ik heb een paar verschillende sets geprobeerd op mijn 6r:

Mijn ervaring is dat ap verlagings set best wel stevig geveerd was(ik vond het soms veel te stug)

Volgende combi was eibach prokit en bilstein b4.
Een stuk beter dan de ap set…. Maar ik miste tegenover origineel veel comfort.

Mijn laatste combi was eibach prokit en originele dempers( ik had nieuwe sachs gekocht)
Dit was in mijn ogen de beste combi.
Daarna verkocht op originele veren en dat scheelde niet super veel tegen over de eibach

 

[Trik]

Ik ben van plan om Sachs schokdempers aan te schaffen met Eibach Pro Kit veren. Nu zijn er echter meerdere types van Sachs, waaronder enkelpijp en dubbelpijp. Iemand enig idee welke schokdempers geschikt zijn voor de Polo?
Op kenteken krijg ik 4 verschillende types te zien die voor mijn kenteken zijn geschikt… en dat alleen voor de achteras

 

[Philippe]

Ik heb een paar verschillende sets geprobeerd op mijn 6r:

Mijn ervaring is dat ap verlagings set best wel stevig geveerd was(ik vond het soms veel te stug)

Volgende combi was eibach prokit en bilstein b4.
Een stuk beter dan de ap set…. Maar ik miste tegenover origineel veel comfort.

Mijn laatste combi was eibach prokit en originele dempers( ik had nieuwe sachs gekocht)
Dit was in mijn ogen de beste combi.
Daarna verkocht op originele veren en dat scheelde niet super veel tegen over de eibach

Hoi Robin,

Om hier maar even verder te gaan van mijn gesloten topic.
ik wil voor mijn onderstel hetzelfde doen als wat jij hebt gedaan met Sachs dempers en de Eibach pro-kit.
mijn standaard onderstel is al stug dus ik wil niet nog mer comfort inleveren.

Ik zie wel 2 verschillende pro-kits die op mijn auto passen en ik weet niet wat het verschil er tussen is.

https://www.autodoc.nl/eibach/1930330

en

https://www.autodoc.nl/eibach/1930329

en voor de Sachs ie ik ook verkillende schokdemper allemaal geschikt voor de 2011 Polo 6r 1.2 tsi 105pk
weet jij of iemand anders wat de juiste schokdempers en veren zijn of kan ik gewoon de goedkoopste pakken ? bij de pro kit scheelt het al zon 55 euro.

 

[Sal]

@Philippe de "aslast vooras" en de "aslast achteras" zijn verschillend van die verensets. De aslast van jouw Polo staat op de sticker in je B stijl aan de bestuurderskant.

 

[Robin]

Als je nu al vind dat je een stug onderstel heb zou ik er vanaf blijven.
Want het wordt zoizo een stuk stugger

 

[Trik]

Als je nu al vind dat je een stug onderstel heb zou ik er vanaf blijven.
Want het wordt zoizo een stuk stugger

Precies wat jij zegt Robin. Ik rijd nu met Sachs + Eibach Pro Kit. Ik vind het tot 100km/h goed te doen. Daarboven wordt het allemaal erg stuiteren en is het comfort voor een groot deel weg. Als je comfort belangrijker vind dan de looks, zou ik het verlagen afraden.

 

[AW_Blackpearl]

Ik rijd zelf op Bilstein Evo S, onbedoeld de auto verlaagd maar toch zo veel mogelijk naar de OEM hoogte proberen te doen. Tot zover heb ik én de "stugge rijervaring", veel betere wegligging en (imo) niet al té veel ingeleverd op het comfort.

inleveren op het comfort is wel gebeurd, maar het valt toch gelukkig best mee in mijn geval

 

[Robin]

Wat ik ervaar is inderdaad wegligging en rijgedrag duidelijk verbeterd.
Alleen je comfort binnen de bebouwde kom is grotendeels weg.
Vooral met 17 inch en hoger