Klokveer Polo 6N2 vervangen

[YariWes]

Dag,

Ik heb een paar weken terug mijn eerste auto gekocht, een Polo 6n2 1.4 uit 2001. Ben er tot zover hartstikke blij mee. De auto heeft al aardig wat gelopen en heeft zo ook z'n gebreken, maar aangezien ik wel redelijk handig ben probeer ik zoveel mogelijk zelf weer te repareren (leuke leerervaring). Het eerste probleem waar ik tegenaan liep is dat de klokveer kapot is. De vorige eigenaar vertelde dat hij zelf had geprobeerd om de ruitenwisserschakelaar te vervangen en dat hij de klokveer toen waarschijnlijk verdraaid heeft. Ook staat het stuur (doordat deze niet goed teruggeplaatst is) iets naar rechts gedraaid.

Ik heb nu een klokveer van de sloop kunnen halen, maar hoe weet ik nu of de klokveer in de juiste positie gedraaid staat, voordat ik hem in de auto stop? Ik lees elders vaak dat je hem moet draaien tot hij niet meer kan, en dan 2 slagen terug moet draaien. Maar is dat niet juist hoe ze vaak kapot gaan als je ze ook maar iets te ver draait?

Mvg, Yari

 

[iichel]

gewoon eens van eind tot eind draaien en dan kun je zo uitrekenen wat het midden is... precies halverwege

 

[YariWes]

gewoon eens van eind tot eind draaien en dan kun je zo uitrekenen wat het midden is... precies halverwege

Ik probeer het, maar hij draait wel erg stroef, hoort dit?

 

[Antera]

Stroef hoort niet, horen vrij soepel te gaan. Kan oorzaak hebben dat die ook defect is, maar is lastig te zeggen.

Je moet ook voorzichtig draaien naar beide kanten. Normaal gezien moet deze verwijderd worden door het stuur eraf te halen met de wielen recht en dan vast te plakken. Daarnaast kan je hem alleen een hele slag verkeerd om zetten nooit ene deel van een slag omdat er paspennen zitten in de klokring/stuur

 

[YariWes]

Stroef hoort niet, horen vrij soepel te gaan. Kan oorzaak hebben dat die ook defect is, maar is lastig te zeggen.

Je moet ook voorzichtig draaien naar beide kanten. Normaal gezien moet deze verwijderd worden door het stuur eraf te halen met de wielen recht en dan vast te plakken. Daarnaast kan je hem alleen een hele slag verkeerd om zetten nooit ene deel van een slag omdat er paspennen zitten in de klokring/stuur

Volgens mij is de klokveer van de sloop ook naar z'n grootje. Heb een nieuwe gekocht maar dat duurt ff voordat ie binnen is.