Hulp in regio Rotterdam

[Jamalski]

Beste mypolo leden,

Sinds 2018 ben ik bezitter van de vw polo bm 2010 1.2 tdi. Altijd netjes onderhouden. Met inmiddels 112500 op de km stand.
Nu ervaar ik enkele problemen mbt storinyen, waarbij ik opzoek ben naar een expert in de regio Rotterdam, die mij kan vertellen wat het probleem is en hoe/waar ik dit kan oplossen.

Probleemomschrijving:

Tot mijn grote spijt de auto laten chiptunen en de EGR uit laten schakelen. Bij het wegrijden merkte ik niet bijzonder veel verschil in het rijgedrag van de auto. Nu ben ik een leek en weet ik niet zeker of deze chiptuner gedaan heeft wat hij zegt te doen. Ik merkte een dag daarna dat er een soort van trilgevoel in mijn auto zat bij hoge snelheden.
2 dagen later krijg ik voor het eerst (terwijl ik dit daarvoor NOOOIT heb gehad- zie toegevoegd bestand)..

Terug naar de chiptuner en die leest het uit, wist de storing (naar zijn zeggen) en ik rijd tot op heden zonder lampjes rond. Toch zit het rijgedrag van de auto mij niet lekker.. (zie de storingen in de bijlage)

Concrete vraag:
Wie kan mij helpen met echte vagcom apparatuur bij het opsporen van het mogelijke probleem en eventuele oplossing?

 

[Franklin Golf4TDI]

Hoi Jami.
1. Waarschijnlijk roetfilter verstopt.
2. Heb je een Duitse of een Nederlandse auto.
3. Mischien als je een Duitse auto hebt dat de teller is teruggedraaid.
4. Als het een Nederlandse auto is heeft ie alleen korte stukjes gelopen.
En dat is nog slechter voor een diesel als hoge stand!

 

[Jamalski]

Dank je wel voor je reactie.
Nee Nederlandse auto en ik heb er zelf 60000 in gereden en ik rijd juist iedere dag snelweg.
Minimaal 50 km snelweg.

 

[Jamalski]

Hoi Jami.
1. Waarschijnlijk roetfilter verstopt.
2. Heb je een Duitse of een Nederlandse auto.
3. Mischien als je een Duitse auto hebt dat de teller is teruggedraaid.
4. Als het een Nederlandse auto is heeft ie alleen korte stukjes gelopen.
En dat is nog slechter voor een diesel als hoge stand!

Dank je wel voor je reactie.
Nee Nederlandse auto en ik heb er zelf 60000 in gereden en ik rijd juist iedere dag snelweg.
Minimaal 50 km snelweg.

 

[Franklin Golf4TDI]

Dan ff uitlezen met vcds.
Succes man

 

[Robin]

Ik denk eerder dat je verschildruk sensor kapot is.
Deze dit links in de motorruimte net achter je brandstof filter.
Er zitten 2 slangen aan 1 naar niks, en die andere naar een pijpje op het roetfilter.

@Franklin Polo6R
Je bent wel drastische met je antwoorden.
Deze storing heb ik bij heeeeel veel 1.2 tdi gezien.
Zelde een vol roetfilter.

Nieuwe sensor en de leerwaardes van de sensor wissen en 80% kans die die weer goed is

 

[Jamalski]

Ik denk eerder dat je verschildruk sensor kapot is.
Deze dit links in de motorruimte net achter je brandstof filter.
Er zitten 2 slangen aan 1 naar niks, en die andere naar een pijpje op het roetfilter.

@Franklin Polo6R
Je bent wel drastische met je antwoorden.
Deze storing heb ik bij heeeeel veel 1.2 tdi gezien.
Zelde een vol roetfilter.

Nieuwe sensor en de leerwaardes van de sensor wissen en 80% kans die die weer goed is

Enorm bedankt voor je reactie!.Ik ga het proberen en laat het snel weten. Eerst zo een sensor aanschaffen. Kom er snel op terug..

 

[Orrie]

Bij welke tuner ben je geweest?

 

[Nick-the-quick]

Bij welke tuner ben je geweest?

vraag ik me ook af

 

[David97]

vraag ik me ook af

+1

 

[iichel]

Sensor verschildruk DPF vervangen, dat gaat vaak stuk op een TDI

 

[Jamalski]

Inmiddels besteld! Ik laat het jullie weten. Zie nu bij het starten opeens fehler start stop. Vanmiddag werkte start stop nog prima. Iemand ervaringen mee..

 

[Jamalski]

vraag ik me ook af

Principieel en uit respect voor de tuner wil ik het bedrijf niet noemen hier.
Echter raad ik een ieder aan om niet voor goedkoop te gaan, maar bij gerenomeerde bedrijven te gaan..

 

[Remon446]

Ik zou die storing wel redelijk serieus nemen, want als die de waardes van je roetfilter niet kan lezen dan regeneert die dus ook niet en loopt alles straks vol.
Vroeger toen ik me roetfilter nog had, was die sensor ook is kapot gegaan maar toen had ik wel een andere p-melding.
z.s.m. vervangen dus en niet teveel rijden.

 

[Jamalski]

 

[Jamalski]

Neem aan dat dit de sensor is waar jullie het over hebben?

 

[Robin]

Ja dat is hem

Vervangen, storing wissen en leerwaardes terug zetten

 

[Jamalski]

Dank je Robin! Die eerste 2 snap ik. Maar wat bedoel je met de leerwaardes terugzetten? Gebeurt dat ook mrt zo een vdsckabel/programma

 

[Robin]

Ja dat moet via de “testkast”
Dan zet je de leerwaarde van de sensor in het motor regelapparaat op 0.

Als je de storingen gaat wissen dan is dit 1 stap extra.

 

[Jamalski]

Enorm bedankt Robin. Dus deze sensor zorgt ervoor dat mijn motor onvoorspelbaar gedraag toont.. soms inhouden en soms niet