Foutcodes bij vocht

Ik heb al geruime tijd een probleem die foutcodes U0001 en U1024 opleveren.

Edit: en later nog: U0121 (Pending) B2AAA (Pending)

De eerste keer in augustus is de ABS pomp vervangen/gerepareerd.

Laatste keer, vorige week, is er niets vervangen enkel e.e.a. in en uit elkaar gezet.

Nu is het weer terug.

Volgens mij komt het door regen/vocht. Want de vorige keer had ik een tijd door de regen gereden. En zojuist kwam ik uit de wasstraat en 200 meter verder kwam de kerstverlichting op het dashboard weer. En bij de keren dat de error weer weg was (na wissen), was hij ongetwijfeld weer opgedroogd.

Iemand een idee welk onderdeel door vocht dit zo kan veroorzaken?

Morgen weer terug naar de garage.

Ik heb deze uitgelezen met mijn ELM327 en ANWB ook een keer en de garage weer hun eigen spul.

Op de foto zie je Torque die is van daarnet. Die andere is van ANWB van augustus.

Volgens mij betekenen ze het volgende:

U0001 | High Speed CAN Communication Bus | CAN driver A status Bus Off.
U1024 | Communications Bus Fault, IPC to ECU | Error message sent from instrument cluster to ECU
U0121 | Lost Communication With Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module | No messages received from ABS module
B2AAA is er 1 die deze obd lezer waarschijnlijk niet snapt

De combinatie van deze laatste 2 vind ik op google terug met andere codes dus daar kan ik weinig uit opmaken.

Vorige keren is de ABS pomp, ABS ECU onderzocht. Ik denk op basis van deze U0121.

Nu is de ABS pomp in augustus bij een specialist gerepareerd. Vorige week was de ABS ECU onderzocht en was niets aan te vinden. Na hij er weer in zat was het probleem weg.

Omdat hij vorige week bij regen ontstond, en zonder oplossing weer normaal functioneerde, denk ik dat hij is opgedroogd. En omdat hij nu na de wasstraat weer opspeelt.

Idd daar lijkt het toch op. Vanmorgen weggebracht en ze gaan de kabels en alles bekijken en met name waar het water kan komen. Ben benieuwd of ze het gaan vinden.

Bij deze een update hiervoor, ze hadden alles nagelopen en bij de Motor ECU bij de ontluchting iets gerepareerd. Mogelijk dat er vocht in kwam, het zat ook vlak bij de ruitenwissers.

Ondertussen een paar lange ritten in de storm regen gehad zonder fouten dus ik denk en hoop dat het nu definitief is opgelost.